大新百的無聊部落格

彰化的葡萄種植面積佔全台灣的44%，其中以大村、溪湖、二林、埔心等鄉鎮為重鎮，在這幾個鄉鎮中，設有火車站的大村鄉，很自然的成為我今天的選擇。 

龍崎舊名「番社」、「龍船」，顧名思義是平埔族退居之所，日治時代實施地方自治改革，取當地首善之區「龍船」及「崎頂」之首字，改稱「龍崎」。 

除了淡水老街，偶爾也該走走別的路線，比如說，漫步在美麗的校園，探訪滄桑的古蹟，或是尋找馬偕博士的故事，我想，這些都是我應該認識的淡水小鎮。

與海風為伴，徜徉在台2線濱海公路，從萬里進入金山後，接下去是我比較陌生的路段，也是我今天最期待的旅程。

以基隆為起點，沿著台2線與海風一起兜風，原本想直接穿過萬里進入金山，但是萬里海岸頻頻向我呼喚，於是我走走停停，不忍心錯過萬里海岸的美景。（註：不要誤會，上圖不是我，我沒那麼帥）

在公司聽到一些訊息，得知幾天後將開始繁忙，趁苦日子尚未來臨前，把握今天的好天氣，我要到北海岸看海，起點就選在基隆市。

前幾天在公司，我只是問了一聲：「計步器要到那裡買」？結果同事們爭相說他們有，每個人的計步器都是股東會的紀念品，於是我拿了一個。當然囉！這麼好的同事是別的部門的，這種事不可能發生在我的部門。

同事說這個計步器要掛在腰上，中午出去買個便當，實驗看看，一共走了400步，計步器顯示57。第二天搭捷運時，好端端的坐在椅子上，出站後卻顯示2千多步，我想既然是股東會的紀念品，應該不會是多好的計步器。後來我終於研究出來，這個計步器要掛在腳上，測出的數字和實際走的步數不會相差太遠。

圖：在中正一路看到老朋友。6年前在電視新聞上看到朋友遭逢不幸，本來以為連最後一面也看不到，沒想到老朋友一欉好好，又活跳跳的蹦出來了。

林口地區原本沒有登山步道，經過林口登山委員會及眾山友的努力下，成功的串連了廢棄的泰山森林遊樂區、青春嶺森林遊樂區及其他山區小徑，於是在2006年的5月，一條全新的「新林步道」正式啟用。

今天是十五，媽及阿姨們吃素，因此安排今天的午餐，成為這趟台東行最讓我頭痛的事情。

由於我對台東地區一無所知，我想起吃素的格友妙香子環台時到過台東，於是向她詢問，知不知道台東成功一帶有沒有兼賣素食的咖啡店？原本只是姑且一問，並不抱著太大的期望，沒想到妙香子熱心的幫我四處打探，並幫我找到一家店，剛好這家店的地點和我們的行程完全配合，於是我心中最大的石頭終於放下，這也成為這趟旅遊能夠圓滿完成的一大關鍵。

沿著台11線往北走，雨曾經停歇，山上的天空一度破個小洞，露出淺淺的粉藍色，希望這一大片雲層會漸漸飄往外海，暖陽能出現在台東的海岸上。不過，老天爺終究不會依照我的劇本走，小區域的藍天很快的又被烏雲遮掩。

事實上昨天晚上到達台東市的飯店之前，天空就下起不小的雨，這陣淅瀝嘩啦的聲音一直持續到今天早上，我們只好帶著五顏六色的雨傘，循著台11線展開今天的行程。

這次的台東行，事前只告訴家人、親戚會去脫線牧場，並未透露其他的行程，事實上，我是在出發的前一天，才決定好最後的行程。

為何會去脫線牧場？主要是因為資深藝人脫線的名氣，所以過去見識見識。

這次的台東行，因為是和家人及親戚一起前來，所以在行程上的安排，必須盡量挑選比較著名的大景點。離開布農部落後，由台9線往南走，我們的第3個行程是初鹿牧場。

安排家人及親戚一起到台東遊玩。我們分別從高雄、屏東搭火車到台東，如果直接開車的話，時間較久，開車的人也比較累。到達台東站後，到車站對面的聯合租車租了一輛七人座，然後展開為期二天的台東行。

還沒去過鹿草鄉之前，我對鹿草一無所知。

鹿草位於嘉南平原的南邊，舊名鹿仔草，一說鹿仔草即楮樹，其枝葉為鹿所嗜；一說鄭成功來台時，此地人煙稀少，群鹿於田間食草，故稱本地為鹿仔草。

到鹽水鎮，除了蜂炮之外，另外還有另一種充滿知性的玩法。

鹽水為台南縣創建最古老的都市，早期海水灌入形成內港，因此對外通商發達，清末河道變遷開始淤塞，日治時代日人於布袋築堤，鹽水變成死港，加上當時地方仕紳怕斬斷地龍，反對興建鐵路，以致影響後續發展，至今，鹽水僅由小型工業、農業及宗教活動維持地方發展。

從南85線離開後壁，進入新營市後改走南74線，意外看到天鵝湖就在路旁，這個景點原本不在計畫之內，但是既然經過了，擇日不如撞期，不妨在此停下腳步。

也許是因為「無米樂」這部電影，讓大家注意到後壁鄉菁竂、墨林社區的古厝、老街、農田與人文，今天的第1個主行程，就是探索無米樂冠軍米的故鄉。

昨晚夜宿嘉義市，大清早起床後，我要往南走，今天的行程就此展開。

下午5點離開歸仁，剩下的時間不足以續遊關廟，我想到上次前往新化國家植物園時，曾經經過新化老街，但並未停下來，所以我把接下來的目的地改成新化老街！

下午3:11，時間不算早了，帶著有點著急的心情，從仁德鄉進入了歸仁鄉。早期歸仁以平埔族中的西拉雅族為主，自明鄭時期開始漢化，因傳統土埆屋漸漸被紅瓦屋取代，所以歸仁的舊名就是「紅瓦厝」。

利用連續假期到嘉南一帶歐北造，因為高速公路南下路段大打結，比預定時間晚了2個多小時到達台南市，再衝到仁德時，已是下午1:10了。

仁德鄉於百餘年前，因一位柯姓學者以仁義道德為本，於當地執教，遂取名仁德庄，目前仁德鄉為台南縣第三大鄉鎮。

雙溪公園位於福林路往外雙溪、陽明山的三角地帶，

今天下午想找個地方好好研讀幾本書，最好是有二樓的餐廳或咖啡廳。下午2點多，我到文化路一帶，來回看了二趟，覺得位於文化路一段上的「原味義式屋」好像不錯，雖然只有一樓，在翻了一下門外的menu之後，就決定進去嚐鮮。店內整齊明亮，在裡面看書，應該很舒服

有的餐廳可以讓客人一邊享用美食，同時一邊看火車、看高鐵或看船舶；還有另一種餐廳，享用美食的同時，可以觀看飛機起降。今天下午，和家人一起前往一個可以看飛機的餐廳「淨園休閒農場」。

1901年日本人在橋頭設立了台灣第1座新式機械化糖廠，帶動了台灣的糖業風光起飛，更進一步撐起了台灣經濟的一片天，後來台灣的財政達到自主，且賺進源源不絕的外匯。

當年為了將橋頭砂糖外銷，日本人不惜廢掉高雄鹽場，以便全力建立及發展高雄港，之後影響更大的是促成1924年的高雄市誕生。如果有人說橋頭糖廠造就了高雄市港的出現，這種說法一點也不為過。

有人說，高樓大廈是一個大都市的必要條件，但是，捷運才是一個大都市現代化與否的表徵，那麼，從今天開始，你不能再否認高雄市已是一個現代化的進步城市。

2008年3月9日高雄捷運正式啟航，宣告高雄市新時代的來臨，為了參與這一天的到來，我前一天已搭乘高鐵到達高雄市。