大新百的無聊部落格

中午在西堤幫前公司的同事慶生，享受完美食後，在另一位同事的推薦，決定到長安東路一段的 ARTCO DE CAFE 品嚐下午茶。典藏咖啡館為典藏藝術家庭公司跨入的餐飲業之一，所以整個咖啡館佈滿了藝術與收藏，是個有獨特特色的咖啡館。

左圖：雖然沒有地名標示，現在的位置應該是在五分山。  右圖：走到了一個平台，平台上有路燈，但沒有任何座椅。

虎頭山標高251公尺，為桃園市的最高點，是市民假日休閒的熱門去處，可謂是桃園市的後花園。

圖：到達虎頭山公園的牌樓，攤販聚集，馬上感受到熱鬧的氣氛。

今天到台北市中山南路21號走走，純粹邊走邊看，邊看邊拍，遊玩而已。下午3點左右，園區尚未開放。

圖：研究導覽圖。

上星期坐北上的火車，傍晚時分行經新竹香山時，驚見大大的橘紅色夕陽沈落海平面，畫面美的令人訝異，於是今天專程前往新竹香山。

新竹從南寮到香山17公里海岸，現規劃成完整的觀光海岸，其中又以「新竹市海八景」最出名，今天前往的就是海八景中的第七景「海山漁港觀海台」。

高鐵通車4個多月了，還有許多朋友堅信高鐵是不安全的。上次一位朋友說：我下次要出遊可以約他，但是他打死也不搭高鐵，因為他還要命。我嘴巴說會找他，心裡想的卻是你自己腦殘快去醫院看病，鬼才會找你出去玩。

圖：《高鐵新竹站》衝著他這句話，我偏偏安排今天搭高鐵到新竹。依慣例，高鐵車站蓋在一片空地之中，位於新竹縣竹北市的新竹站也不例外。

今天工作煩悶，辦公室裡的妖魔鬼怪太多，下班回家途中，沒有任何原因，莫名其妙就往相反的方向走，結果正巧碰到板橋慈惠宮的媽祖出巡，基本上我沒有宗教信仰，不知道今天這裡有什麼活動，能與媽祖出巡相遇，可能是冥冥中註定的。停留下來湊湊熱鬧，說來奇怪，原本低落的心情一下子就平靜了，媽祖庇佑老百姓的力量真是驚人。可惜平常隨身只攜帶低階相機，電池沒剩多少電，只拍了一些不是很清楚的照片。

慈惠宮建於1874年，為板橋最早的媽祖廟，經擴建後成為3層樓的水泥建築，每年農曆3月23日的媽祖出巡，香客信徒綿延不絕前來參拜，香火不斷。

高雄市仁愛公園位於鹽埕區中正四路與愛河交會處，公園底下曾有台灣首座大型地下商場，1978年10月高雄地下街轟動開幕，地下街對高雄市的重要性與大統百貨不相上下，地下街一度施工至地下三層，共有358家商店進註，可惜1989年12月18日一場大火燒盡地下街的繁榮，仁愛公園部份地面也隨之下陷，1995年地下街開始回填，並回歸於公園的單純功能。

仁愛公園臨愛河畔，享受愛河之美的遊客，要記得順道進入公園小憩。

早上大家很早就起床，加上太陽又大，接近中午吃飯時間，有些人有點疲憊了，大家決定放棄剩下的行程，留一些景點未造訪，下次有機會舊地重遊時，才有新鮮感，因此過山古道、火雞岩、孔子岩就與我們無緣了，剩下的時間，我們將在逛逛南竂街商店。

左圖：大哥隧道的前方有一座馬蹄橋，外型和馬蹄無關，純粹是因為橋邊緣上方山壁稱為馬蹄嶺斷崖。  右圖：既然稱為橋，橋下應該有一條小河。

清晨4點多自動起床，離設定的手機鬧鈴時間還有幾分鐘，之後聽到隔壁房間也傳來人語聲，看來大家都起床了，4:40左右大夥即出門前往牛頭山大草原，準備欣賞綠島的海平面日出。因為昨天有經過牛頭山，所以我們很容易就到達目的地。

圖：走出綠洲山莊，往右可以看到外型可愛的牛頭山，宛如一隻大牛趴在海邊，不過今天的行程會先略過。

今年決定去外島一遊，我選定了帶點神秘色彩的綠島。4月正是野百合與飛魚的季節，么喝了前公司的幾位同事，大家說走就走。

綠島舊稱火燒嶼，位於台東東方約33公里的太平洋上，面積約16平方公里，為台灣第4大島，擁有多彩多姿的奇岩、斷崖、海蝕、溫泉、貝殼沙灘等地形，是個相當值得前往的美麗島嶼。

圖：東高雄舍，住的可是遠從高雄而來的病患？你來了之後，可曾再見過家人？

在旅遊指南裡，新莊市是個旅遊景點掛零的都市，今天特別去了樂生療養院一趟，意外發現這裡竟然是新莊市的第一美景。

走在院區裡，彷彿走進電影裡，有人形樂生療養院就是早期台灣村莊的縮影，沒錯，走在院區裡，就像是走進以早期台灣為背景的電影裡。

騎完后豐鐵馬道，接下來要挑戰東豐自行車綠色走廊。東豐綠廊係沿著台鐵舊東勢支線所闢建，西起豐原，經石岡而迄於東勢，全長約12公里，全程坡度平緩，所以兜遊趣味極高。

昨天當了一日鐵道迷，今天的角色則是一日自行車迷，在豐原市國豐路的源豐宸租了一輛自行車，馬上搖搖晃晃的騎往后豐鐵馬道。

后豐鐵馬道是利用廢棄的舊山線鐵道所闢成，2005年4月啟用，北起后里馬場，南訖豐原國道四號高架橋下，全程約4.5公里，可與東豐自行車綠廊相連接。

在白沙屯時，為了不讓旅途太趕，決定縮減今天的行程，省略掉苑里的行程，有機會下次再去拜訪。

《第二站：白沙屯站》

左圖：從大山站搭上電聯車，中途停靠後龍站。  右圖：接著經過龍港站，在白沙屯站下車，白沙屯站位於苗栗通霄，車站站體已非原先的老站。

我雖然喜歡搭火車，但並不算是鐵道迷，今天特別充當一天的鐵道迷，體驗一段西部縱貫海線之旅。西部海線於1922年完工，北起竹南，南至彰化，當時興建的車站多以日式木造房為主體，隨著經濟的發展，車站多改成鋼筋水泥建築，僅剩談文、大山、新埔、日南及追分五站保存著原有建築。 

圖：《第一站：談文車站》今天的第一站到了，位於苗栗造橋的談文站，也是海線鐵路南下的第一站。

樹林介於板橋與鶯歌中間，被兩大熱門城鎮夾在中間，是個容易被忽略的城市，坐火車經過是常有的事，卻從來沒想過要下車瞧瞧，今天特別到樹林市晃晃。

位於中和市正南方的烘爐塞山又稱南勢角山，是天上山系向東延伸的山頭，係眺望台北地區的熱門登山路線，今天終於走上一回。

登山路線有好幾條，我是從圓通寺做為起點，不過從這裡到烘爐地，中間會經過一大片夜總會，有忌諱者宜避開這條路線。

圖：龍潭聖蹟亭於1875年創建，為一惜字亭，目前是國家三級古蹟。

本來女籃剪貼簿系列已經全部結束，今天整理了沒張貼的照片，做該系列最後一次發文。

圖：1966年亞東隊成立，9月首度亮相，以33分輸給純德隊（國泰隊的前身）。

愛河的出海口，一側是真愛碼頭，另一側是光榮碼頭。光榮碼頭曾是送國軍官兵與物資到金門的軍事碼頭，於去年10月3日退役，並逐步規畫成國際性的觀光碼頭。

今年高雄燈會的主燈、水舞與煙火秀在愛河熱鬧上演，各種表演、活動的主場所則設於光榮碼頭。首先，我在真愛碼頭看著遊艇出海，並眺望對岸的光榮碼頭。

今天一到達愛河就看到騎警隊，2名英挺，1名美麗。

2007年新莊市舉行了一系列的歡慶元宵活動，其中之一就是在新莊體育場陽光草坪的「梅雪爭春民歌演唱會」，這次是抱著「雪恥」的心情前去，因為去年10月28日的看我聽我民歌演唱會，我拍的照片全部像泡過水的照片----一片模糊，所以今天下班後，馬上帶著新相機衝去，結果我是樂友中最晚到達的一位。

原住民文化園區位於屏東縣瑪家鄉北葉村，成立於1985年，佔地82.65公頃，處於三地門、瑪家、霧台等三個原住民族鄉鎮對外交通之樞紐地帶，附近均為排灣、魯凱族群聚之村落，深具原住民族文化特有氣息。

美麗的風景，不限於山明水秀，有時惡劣奇怪的地形也是一種美，高雄縣的燕巢鄉就是最佳的寫照。

以前燕巢鄉的特殊景點並未受到妥善的維護，近幾年鄉公所開始推動觀光休閒，並規劃了完整的旅遊路線，因此成為南台灣熱門的一日遊景點，假日常可見國內的旅行團前來。

屏東縣為傳統的農業大縣，農業技術水準高，農產品具外銷優勢，近年來並致力將農業與觀光結合成休閒農場。

花果夢幻樂園從今年2月10日至3月25日，地點位於屏東縣長治鄉台糖公司海豐農場，活動內容之精彩，不去不知道，去了保證讓大家嚇一跳。

聞名全國的愛河風光是指中正路到五福路間的愛河，其實再往上走，九如路段前後已經規劃成中都愛河溼地，除了維持原始河川生態，另闢有完整的自行車道，讓高雄市再添一處休閒場所。

國立科學工藝博物館位於高雄市九如一路，是國內第一座應用科學博物館，以蒐藏及研究科技文物、展示與科技相關主題、推動科技教育暨提供民眾休閒與終身學習為主要功能，佔地面積19.16公頃，建築面積亦有20,756平方公尺。

大年初二晚上，全家在台南市的餐廳用餐，因為下午四點多就到台南，所以先前往台南市最具代表性的一級右蹟赤崁樓。

赤崁樓於1653年由荷蘭人初建，荷蘭、明鄭治台時，皆以此為最高行政機構，因此十分具有歷史與文化的價值。

圖：卡通樂園由東森幼幼與森林總動員陪小朋友一起渡寒假。

2007年南台灣最大的偶藝地球村「娃娃國」進攻高雄縣衛武營囉！現場有六大國際主題館、國內外偶藝團體、歡樂的遊樂園區等，是一個老少皆宜的偶藝嘉年華會，活動到3/4截止。

衛武營以前是阿兵哥的新訓中心，未來將成為民眾休憩的10公頃綠地公園，並將擔任表演藝術的重鎮。