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我們的路線是沿著集集鐵路支線而行。說到鐵路，總讓人連想到鐵路便當，鐵路便當不一定是鐵路局賣的便當，也包括車站旁廣受鐵道旅人歡迎的便當。現在是午餐時間，離開明新書院後，我們將直駛至車埕，品嚐鐵道旅行才有的木桶便當。
圖：抵達集集支線的終點站「車埕」，我們把車停在地勢較高的地方，從這個位置往下走，剛好讓我們穿過寧謐的車埕聚落。
圖：車埕聚落，或稱車埕老街，位在火車站後方，依山而建，一幢幢低矮的平房，流露出古樸的韻味。
圖：吃中飯的地方在車埕小飯店，素以古早味礦工便當馳名，如果點了古早味木桶便當，餐後還能將木桶帶回家。
圖：今天沒人想帶木桶回家，所以大家都只點一般的客飯，素食飯、鹹豬肉飯、雞腿飯、炒麵，價格在60-90元之間。
圖：餐後，大家開始徜徉在這個寧靜的小山城。車埕，曾因木業而繁華，也曾因沒落而被人們遺忘，遺留下來歷史與人文，重新被人們追尋挖掘後，如今的車埕，反而成了熱門的觀光小站。
圖：處處可見的彩繪或塗鴉。
圖：走過木造房的商店，進入的，是那一個年代？
圖：即使新建的建築，也是採用原木外觀，讓車埕的歲月，繼續停格在那個被人遺忘的年代。
圖：老阿公的腳踏車與麥芽糖。
圖：昔日木業工人的宿舍。
圖：車埕木業館，除了踏青，裡頭還保留了車埕的木業歷史和文物。
圖：木業館外的冬瓜冰舖。
圖：鐵道風情，是讓車埕重聚人潮的主要因素。車埕車站歷經921大地震後，重新以原木包覆鋼骨的方式重建，建材或有不同，但雅致的外觀不變。
圖：走累了，在站簷下小坐一會兒。
圖：帶著遊客駛進車埕的鐵道。
圖：鐵道，總是讓人情不自禁的手牽著手。
圖：水塔、古井、車廂與黑。
圖：大木屋裡面，躲藏著車埕鐵道的歷史。
圖：鐵路廢棄物化身成的機器人。
圖：農會販售部，中規中矩的格局。
圖：小吃店，生動活潑的外觀。
圖：柑仔店，簡單懷舊的招牌。
圖：千萬別倒熱水進去的面紙盒。
圖：貯木池又稱杉木池，用以浸泡貯存並延長木材使用的年限，現在的貯木池則化身成親水公園。
圖：寫意自然的貯木池，最適合沿著池邊走一圈。
圖：池畔荒廢的老房屋，流露出一種古幽的韻味。
圖：貯木池畔的生態。
圖：如果是走在木棧橋上，更讓人不由得的放慢腳步。
圖：昔日的林班道。
圖：另一家木材主題餐廳。
圖：舉辦木工DIY與販賣紀念品的假日廣場。
圖：販賣酵素的商店。
圖：結束車埕的懷舊之旅，前往停車場的途中，中途會經過隱身巷弄的藝術家工作室。
圖：參觀鐵道畫家李明建的工作室，欣賞藝術家的作品，為這一趟車埕行，多一種記憶。
圖：離開車埕車站，中途經過了風景秀麗的明潭水庫。
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