我們這一家要出門都不早點約，中午過後才說要去烏樹林，從高雄趕去那裡都幾點了？不過既然有人提議，大人、小孩湊湊有6個，還是拼了過去。
圖：烏樹林休閒園區是少數仍有五分車行駛的地方，我們到達烏樹林休閒園區時，已經下午3點半，這時剛好開走一班五分車。
圖：烏樹林曾是重要的甘蔗轉運樞紐，退卻原有功能後，現在轉型為觀光休閒園區，和其他糖廠一樣，不論男女老少，統統免費進場。
圖：老糖廠，永遠與鐵道密不可分。
圖：老糖廠，也一定有老樹和老車站，假日更有塞爆的遊客。
圖：退而不休的老站長，一直么喝大家走進他的站長室。
圖：那就不客氣了，走進來體驗待在站長室的滋味。
圖：再從站長室看車站外面。
圖：烏樹林是台糖最大的蘭花培育場，園內成立蘭花主題館，可以選購蘭花，不想花錢的人也可以無限制的任意欣賞。
圖：台糖的蝴蝶蘭屢獲國際蘭展大獎，欣賞一朵朵美麗的蘭花，我想，這才是真正的花卉博覽。
圖：接著，是賞花的時間。
圖：假日最後一班小火車發車的時間是16:30，同行有人想搭乘，我們趕快前往搭車處，途中，得小心流竄在園區馬路上的小動物，有時跑來一隻天鵝，一會兒又跑來一隻貓熊。
圖：另外有小朋友限定的水上輕艇。
圖：想搭五分車的人匆匆排進人群，準備上車。
圖：不搭五分車的人，就在園區裡參觀，跨過鐵道，對面就是道班房。
圖：走進道班房，這裡是昔日員工的辦公場所。
圖：好多糖廠的老文物妥慎的保管在裡面。
圖：細讀每一件文物，串連成糖廠過去的點點滴滴。
圖：現場體驗區，體驗「一釘江山」。
圖：火車展示區，或可稱為台糖小火車的歷屆校友同學會。
圖：因為這裡聚集了大量的台糖小火車。
圖：每一次同學會總有些同學到場、有些缺席，到場的小火車包括溪州牌934柴油機車火車頭。
圖：輕便車，早期道班員進行鐵道維修工作的一種交通工具。
圖：工程車，係斗六糖廠鐵道課為鐵道舖設及養護作業工程之需，將長物車改裝設計而成。
圖：111巡道車，俗稱「大人車」，專為長官巡視鐵道線路所用。
圖：109巡道車，另一台「大人車」。
圖：斑駁的客運車。
圖：與樹根糾纏不清的防空洞。
圖：旁邊的老房屋則被改設為咖啡館。
圖：很多大人、小孩都搶著跳上駕駛室，好不容易逮到這輛小火車內沒人的空檔，換我跳上車。
圖：虛擬開小火車的情境。
圖：從駕駛座，我看到的車外。
圖：小火車終究不再前進。
圖：還有老倉庫可以逛。
圖：老倉庫規畫成幾個區域，有的博物館要另行收費。
圖：台糖鐵道文物館則自由參觀，紅綠旗是鐵道員的工具，揮紅旗表示火車將進站，揮綠旗表示火車將出站。
圖：車長背包、印日機等文物。
圖：老文物能保存下來，實在萬幸。
圖：曾經奔馳全台的台糖小車如今何在？
圖：最後，免不了逛逛商店。
圖：不管老倉庫如今陳列了什麼？就倉庫本身而言，已值得細讀其風情。
圖：倉庫後面是小火車的中途站「內埕站」，稍後小火車回來，乘客將在這裡下車。
圖：走回烏樹林車站，等待小火車回來。
圖：一旁的蜂蜜販售區。
圖：小火車回來，天色也將暗，是到了離開的時候。
圖：下回見！烏樹林！
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