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高雄願景館的前身就是高雄市火車站，高雄車站興建於1940年，為日治時代在台灣西部落成的最後一個火車站，現因高雄三鐵共構及地下化工程，於2002年3月27日發出最後一班列車，8月29日遷移至東南82公尺處，搬遷工程由1940年興建車站的日本清水建設公司得標負責，形成有趣的巧合。舊火車站功成身不退，蛻變為高雄願景館，和高雄市民一起走過從前、邁向未來，在三鐵工程完工後，將搬回原處和新車站相結合，繼續擔任高雄市的門面。

圖：舊高雄車站採挑高設計，外觀為中國唐代風的「唐博風」，形似皇帝之帽，又稱「帝冠式」建築，初次到高雄的人千萬別錯把願景館當成火車站。

圖：大廳正中間為多功能展示區，透明的膠合玻璃地板讓建築物基礎結構一目了然。

左圖：3D虛擬互動區讓遊客坐在摩托車上，戴上特別的眼鏡，享受一段虛擬的高雄市空中飛行旅程。  右圖：舊車站的柱子，依然是高雄市民熟悉的柱子。

圖：舊車站外觀的圓形窗、拱形窗與屋簷，存在著相當程度的建築價值意義。

左圖：願景館後方為「風的祝福廣場」，提供了舒適的開放空間。  右圖：東邊就是「長明街形象商圈」，為服飾成衣、電子零件的重要集散地。

圖：願景館西邊有一座願景橋，外型搶眼，連接著新、舊火車站，走在上面宛如散步在空中。

左圖：站在橋上北看半屏山，南看市中心高樓，一眼貫穿都市軸線。  右圖：站在橋上還可向下一窺捷運工程的進行，見證高雄市的進步，不過不是照片的這個角度。

圖：地板上記錄著高雄車站的歷史，讓遊客隨著車站歷史前進。

圖：願景橋直通新的火車站二樓。

願景館開放時間週二至五從14:00~20:00，週六、日從10:00~20:00，中午還會休息，時間不夠長，有點可惜。