昨天當了一日鐵道迷，今天的角色則是一日自行車迷，在豐原市國豐路的源豐宸租了一輛自行車，馬上搖搖晃晃的騎往后豐鐵馬道。
后豐鐵馬道是利用廢棄的舊山線鐵道所闢成，2005年4月啟用，北起后里馬場，南訖豐原國道四號高架橋下，全程約4.5公里，可與東豐自行車綠廊相連接。
左圖：在國道四號高架橋的對街，一大群人可能和我一樣，都是第一次到這裡，所以大家東張西望，搞不清楚應該往那個方向騎？ 右圖：起點很明顯就是這裡，準備出發！
圖：雖然是自行車專用道，依舊要遵守交通規則，限速時速10公里。基本上大家都會慢慢騎，不會衝太快，除了偶爾會出現一些猴囝仔。
圖：沿途會看到一些鐵道意象的擺設，整段鐵馬道並不單調。
圖：生意人手腳很快，沿路都有咖啡店或小吃店，騎累了可以挑一家補充體力。
左圖：往前踩，我騎了一部單車要到路的盡頭。 右圖：繼續踩，陪伴我的是綠油油的農田和新鮮的空氣。
圖：這裡是以前的平交道，噹！噹！噹！有自行車要經過了。
左圖：騎沒多久，看到了超美的大甲溪鐵橋。 右圖：橋下的大甲溪水流湍急，旋渦處處。
圖：花樑鋼橋的磚造橋墩建於日治時代，有百年歷史，但花樑橋身則是建於1964年4月，由台鐵鋼梁廠製造，是「梁」沒錯，橋身上是這麼寫的。
圖：踩在引人入勝的鐵橋上，新奇又有趣。
圖：鐵橋長約382.2公尺，1998年10月因新山線鐵道啟用，鐵橋從鐵路史退休，現在轉換成自行車道。
圖：過了鐵橋，就是另一個令人讚嘆的九號隧道，九號隧道建於1908年，洞口上題有「氣象雄深」，為當時總督佐久間左馬所題。
圖：以前坐火車過山洞，現在騎腳踏車看山洞，隧道長約1.27公里，但內有通風設備，所以空氣流通正常。
左圖：慢慢騎，慢慢看，隧道的牆壁上完整地保留了當年開鑿的痕跡，顯出它的歷史感。 右圖：騎了很久了，怎麼還沒看到出口？
左圖：出了隧道，在一間商店休息，順便買了一瓶不便宜的水，600㏄的保特瓶要價30元。 右圖：繼續上路，來到一段險降坡，下坡的時候享受風速的快感，但對面要上來的人可就辛苦了，所以看到很多人索性下車用牽的。
左圖：旁邊的鐵柵欄是鐵道旁常見的柵欄。 右圖：沒錯，這一段鐵馬道和火車鐵道相平行，所以三不五時就可以看到火車從旁呼嘯而過。
圖：騎到了后豐鐵馬道的終點站，后里馬場，門票只要100元。
左圖：從大門往內拍了一張照片，意思意思，代表到此一遊。 右圖：往回走了，鐵馬道是一條長路，所以只能循原路回去。
左圖：沿路可以飽覽青翠田園和寧靜鄉村景致，空氣應該很新鮮吧！我心裡這麼想。 右圖：高速公路有休息站，這個鐵馬道也有自行車休息站。
圖：隧道上頭是鐵道，騎自行車自由自在的過隧道。
圖：到了九號隧道，這是隧道的另一頭，上面的題字很模糊，寫的是「潛行不窒」。
左圖：還是騎了很久才到出口。 右圖：好玩的大鐵橋，再玩一次。
左圖：豐原南幹線渠，要說它是一條大水溝也可以。 右圖：騎回起點了，這裡就是后豐鐵道和東豐自行車綠廊交會的地方，看到有人騎併列的協力車，嘻！好像到了兒童樂園。
延伸閱讀：2007.4.6台中自行車道追風行（2之2，東豐自行車綠廊）
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