昨晚夜宿大南澳民宿，今天一大早6:40出門時，老天爺哭的唏嚦嘩啦，還好行經大清水休憩區時，雨停了，等我抵達花蓮市時，時間已是8:33。
圖：松園別館，從台9線進入花蓮市後，一定會經過松園別館，去年的機車環島行曾在這裡佇足，這一次我也不想錯過。
圖：松園別館位於美崙山右側，面對著美崙溪與太平洋，因此這裡是極佳的觀景地點。
圖：從菁華橋、中山橋、花蓮港到太平洋，幾種外觀截然不同的元素，卻協調成最獨特的港景。
圖：松園，顧名思義園區內廣植松樹，六十餘株近百歲的松樹撐起了一片綠意，讓園區充滿了清幽的氣氛。
圖：松園別館是日治時代的海軍衙署，歷經美軍、國民政府時代，仍擺脫不了軍事的束縛，因此遺留了不了與軍事有關的設施，如4公分厚的防爆門。
圖：暗藏側邊的防空洞約可容納20人，推測日治時期此地的辦公人員或為此數。
圖：沿著木棧道而行，據說是為了避免被蛇吻。
圖：除了主建築外，園區內還有幾幢小房舍，日治時期的門房後來是美軍休閒渡假會館的廚房，現在是遊客中心，並提供了當地藝術創作者的文化創意紀念品。
圖：唯一的木造房屋原是日本軍官聚會所，現在是松園故事館，用來舉辦各式活動。
圖：現在是常態藝文空間的松園別館，少不了咖啡的相伴。
圖：後面是放送局，現為中廣花蓮台，亦有成片的松樹，與松園別館的環境合而為一。
圖：主建築是藝術作品展覽場，在室內觀賞藝術作品，在二樓的走廊觀賞美崙溪出海口，不管室內或室外，都是一個「美」。
圖：美崙溪河濱公園，在松園別館欣賞的美崙溪，與松園別館僅隔了一條台9線，過去走一走也好。
圖：可惜美崙溪夾雜了不少溪中不該出現的東西，使的空氣中飄忽著特殊的氣味，就這樣沿著河邊步道，一直走到菁華橋。
圖：「菁華溪畔公園」的地標帶點古意，想必這個公園已有一段歷史了。
圖：走到了造型獨特的菁華橋，不知道對面是怎樣的一個世界？
圖：橋的另一頭是菁華街，盡是成排廢棄的房屋，或許這裡曾住了許多有錢人，後來人們逐漸離去，只留下歷史的痕跡。
圖：菁華林苑，菁華街真正的焦點是為數眾多的日式建築，這裡曾是日治時期的花蓮港山林事業所，這些房屋或為辦公室，或為宿舍。
圖：幾乎所有的日式建築都有圍牆，遮掩了大半的老房屋，只能從鐵門或高處看到一部份，屋外立了一個介紹牌，這些失修的老房屋竟是已登錄的歷史建築。
圖：成片的日式老房屋對於花蓮有著重大的意義，因為這都是花蓮地區開發的重要見證。
圖：每棟和洋混風的房屋都有庭院，我不確定是否部份房舍仍有人居住。
圖：這棟比較小的房屋是昔日的宿舍，屋頂的雨淋板在台灣為少見的樣式。
圖：隔著圍牆發現了一棟保存最好的建築，只能在圍牆外觀看，我覺得有點可惜。
圖：沿著圍牆繞到後面，驚喜的發現這是唯一開放參觀的一棟，即為「菁華林苑」，從1919年興建，到1960年山林管理所裁撤，之後渡過了40年荒廢的悲慘歲月。
圖：菁華林苑為洗石子牆面，站在門口可以看到松園別館，但是只要離開門口，不管那個角度都無法看到松園別館，據說這是當時日本人為了軍事用途所做的特別設計。
圖：台鐵舊花蓮管理處，到鐵路觀光商圈時，先去看看台鐵舊花蓮管理處，1898年日人即開始勘查花東鐵路路線，1910年鐵道部花蓮港出張所廳舍落成。
圖：和山林管理所一樣，舊台鐵管理處亦留存了不少的日式老房屋。
圖：這些老房屋於1988年辦公廳舍功成身退後，昔日風華逐漸被雜草藤蔓所掩沒。
圖：防空洞象徵著這個地方以前的重要性。
圖：蓮花團圓~時來運轉 噴泉廣場，早上沒吃東西，已經10:22了，想找個地方補充能量，先經過了噴泉廣場。
圖：東線鐵道遺址，還沒找到糧食，看到路邊有個鐵道園區，1988年花蓮車站西遷後，東線鐵道基地於是走入歷史，目前規畫為「舊工務段、警務段文化園區」。
圖：靠馬路的地方舖設了一段窄軌鐵道。
圖：園區預定去年底完工，可能是公家機關做事比較謹慎，現在尚未正式開放。
圖：公正包子店，沒計畫在花蓮要吃什麼東西，隨便亂逛，看到頗具知名度的公正包子，就是這家了。
圖：肉焿25元，5個小籠包25元，這裡的小籠包和鼎泰豐的一樣，用筷子夾不破，差別是這裡的皮很厚，有嚼勁。
圖：花蓮酒廠舊址，從台9線繼續南下，在路邊看到另一個園區，依建築物的外觀看來，這是日治時期的建築物。
圖：這裡是花蓮酒廠舊址，1988年酒廠遷到美崙後，這裡成了閒置空間。
圖：舊酒廠將改建成花蓮創意文化園區，和東線鐵道舊址一樣，尚未開放。
圖：知會保全人員，只是進去隨意參觀，保全會同意放行。
圖：這裡曾生產紅露酒、米酒和紹興酒，雖然看不到酒瓶，但是看著地上的水溝蓋，依然興起懷舊之情。
圖：酒廠對面的小房子，非常有特色。
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