大正年間日人興築宜蘭線鐵道，而開鑿「草嶺隧道」以貫通福隆與石城兩地，由日本工程師吉次茂七郎於1918(大正7)年開工，至1924(大正13)年3月完工通車，隧道全長2166公尺，北洞口題有「制天險」，南洞口則有「白雲飛處」題字。
1980年北迴線雙軌鐵道通車後，舊草嶺隧道一度作廢封堵，現則改建為自行車道。
1875(光緒1)年吳萬福神父開始傳教，2年後以110元購買現址土地，並於1882(光緒8)年興建第一代教堂。羅厝天主堂於1912(明治45)重建第二代教堂，再於1975年之開教百週年擬定第三代教堂重建，採白柱紅磚的古樸設計。1997年教堂之外觀重建，除保留紅磚教堂外，立面則以哥德式教堂配合兩側小天使與圓拱鐘塔設計，現為該村顯著之地標。
東門美術館為日治時期所建之二層樓建築，建築物立面仿巴洛克風格，以洗石子及古典泥塑雕飾為主，立面上採四段造型組合，由下而上分為廊柱與騎樓、陽台水平帶、屋身立面及開口部、女兒牆。東門美術館外觀雖仿西洋風格，但室內空間為傳統合院格局。
前屋主為前參議員許嵩煙，許去世後，因後代散居各地，一度無人管理，1996年其後代出租改闢為東門美術館，後又因美術館移至他處，該建物再度封閉。
松園別館於美崙山東南麓，建於日治1943-1944年間，總面積0.7259公頃，為日軍在花蓮最高軍事指揮中心「兵事部」之辦公室。
國民政府接管後，松園別館先後屬陸軍總部、美軍軍官休閒度假中心、國有財產局、行政院退輔會所有，1996年退輔會擬以「旅館建地」出售，遭地方文化界群起反對，終於2002年登錄為歷史建物，並於隔年11月14重新開園。
小馬隧道原為灌溉引水道，1920(大正9)年日人為整建小馬圳，強迫泰源地區阿美族人義務勞動，以人力一斧一鑿，花費15年的時間，將原寬2公尺之引水道拓寬為4公尺之道路，在1992年以前，該隧道是進入泰源盆地的唯一門戶，現仍為台東境內唯一的平地隧道，見證了泰源盆地之發展史。
國民政府接收後，將小馬隧道改稱泰源隧道，該地居民為還原歷史，經積極運作，於2004年復名為小馬隧道。
白沙岬燈塔於1901(明治34)年1月完工，為日本治台所建的第二座燈塔，塔身的上段由大塊石材組砌成托架，承托鑄鐵造的塔頂，燈具等儀器設備均由法國進口，在台中港燈塔興建以前，一直是台灣本島最高的燈塔。
二次大戰時白沙岬燈塔遭盟軍掃射，仍屹立不搖，1956年廢燃油燈具，改為百萬燭光電燈，並改建辦公室及宿舍，但燈塔主體及塔內時鐘、稜鏡、重槌等大致維持原貌。
陳中和於日治初期因投資新式製糖、碾米、製鹽等產業而致富，其宅邸興建於1920(大正9)年，建地2250平方公尺，外觀以砌磚混合仿石材裝修，加上草葉紋堆花裝飾之山牆、西洋柱式羅列之門廊，呈現強烈洋式風格，但其中匾額對聯、簷下之回字型紋樣卻又有台灣傳統情調。
陳中和紀念館在閒置多年後，經所有人自行出資整修，正式命名為陳中和紀念館。
高雄中學創設於1922(大正11)年4月1日，當時校名為「高雄州立高雄中學校」。同年5月第一批非紅樓教室落成，1923至1925年劍道館、紅樓教室等陸續完工。紅樓為加強磚造建築的古典與現代建築風格折衷的表現，外觀以紅磚與洗石子互相搭配，砌磚作工相當精緻，窗戶使用格窗，屋頂則為斜坡的日本傳統黑瓦式樣，使得整體建築顯得莊嚴而宏偉。
菁華林苑的前身為「山林管理所」，建於1919(大正8)年。1946年花蓮縣政府成立，以花蓮山林管理所綜理林務行政，1960年山林管理所裁撤，這座洗石子牆面、木構造日式建築因而閒置四十年。
菁華林苑以加高門檻避免淹水，屋簷下留出通風口，除預防颱風風壓過大造成屋簷損壞，在炎熱夏天更是保持室內通風的好方法，在在流露出建築設計的智慧。
北大教堂原名「聖母聖心主教座堂」，由費濟時主教於1957年建造完成，外觀和中國揚州教堂外形相似，係因費濟時主教曾任揚州教區主教，遭中共驅逐後，來到台灣。
北大教堂之構造以加強磚造為主，表面為洗石子，有著高聳的立面，兩邊的尖塔有穩定平衡的效果，現不僅為新竹市的重要地標之一，亦是外勞天主教徒的重要禮拜堂。
劉家古厝又稱「團圓堂」，來台祖為十一世祖於清康熙中葉由漳州渡海來台，先是居嘉義民雄，至十二世祖遷移至社頭，至今已有二百多年的歷史。
劉家古厝座東向西，前設水池，形狀有如半弦月，因此以「月眉池」聞名，劉家族人說月眉池水自底層泉湧，時至今日沒有枯竭過，護龍間之排水溝與月眉池相通，可做防火與供水之用。
邱家古厝於1931年竣工，原為一堂二橫屋住宅，外牆以紅、藍兩色系為主，但兩側護龍於1951年花蓮大地震中倒塌，原有的正身五開間格局，則各再延伸出一間，建築因此由早年的「三合院式」格局，成為目前所見的七開間「一條龍」格局的瓦房，在外觀上的感覺則似乎為3戶。
邱家古厝正廳兩牆上鑲嵌了牛樟木的壁板，屋內彩繪由當時名匠邱鎮邦所繪，饒富文人氣息，在後山地區為少見的特殊民居建築。
基國派是一個泰雅族部落，教會於1949年創建，數年後泰雅信徒憑藉美國友人的捐款，由信徒自行設計、開採石材、施工，終而打造自己的教堂。基國派老教堂由大木桁架撐起斜徒的屋頂，黃砂岩組砌成厚實的牆身，入口處特別設計了山牆大門，有如天堂之鑰，整體建築則宛如山丘上的挪亞方舟。
隨信徒人數的增加，老教堂已不足支應多元化的活動，遂於1994年於附近另建新教堂。
大稻埕基督長老教會禮拜堂的前身是「大龍峒禮拜堂」，因中法戰爭的爆發，民眾攻擊教會而成廢墟。而後又因信徒日增，李春生長老於1915(大正4)年捐地出資，建造現今的禮拜堂。
大稻埕教會因空間不敷使用及滲水嚴重，加上不滿台北市政府欲指定為古蹟，而於2002年5月26日以重型怪手直接衝撞建築正面，造成部份毀損，目前則已重修完畢。
竹崎車站是阿里山鐵路的中途站，位於山地與平原之間的小丘陵，車站於1912(大正1)年建造完成，主體採用阿里山的檜木作為建築材料，保存狀況至今良好。
車站前後入口處各有一個木製遮棚，下方以四根木條交叉而成的四方形中空柱支撐，柱礎為方形石塊，外牆採英式雨淋板的構造方式，以避免寒風直接吹入，達到保溫的效果。
台東、關山間的鐵道原為窄軌糖業鐵道，1919(大正8)年開始營運，1922(大正11)年台灣總督府收購這段鐵道，改稱「台東南線」，開始了近一甲子的營運服務。1980年因花東鐵路拓寬，關山新站完工，關山舊站正式卸下車站任務。
關山舊站原為風格獨具的小品佳作，結合了日本北部的農家樣式與殖民式歐風，極具保存價值，可惜目前已被改頭換面，成為古蹟再利用最失敗的例子之一。
彰化雖然早期即為台灣中部的地方重鎮，但居民卻一直以井水或灌溉水當飲用水。1901(明治34)年開始重視衛生用水問題，1908年取八卦山下小溪之水源，採自然過濾淨水法進行水道建設完工，1914年再增設過濾池與淨水池。過濾池前方兩側入口採混凝土粉光面，配合誇大的古典徽飾與柱頂，右側入口題有「不老泉」浮雕，左側則有「池靈釀出甘泉」，為彰化之衛生自 來水事業留下發展的見證。
早年烏石港為宜蘭對外貿易的主要港口，而頭城舊街緊臨烏石港，因此頭城舊街於清朝時即為宜蘭地區重要的商業區。
頭城舊街以傳統閩南式建築為主，其中以十三行、盧宅、吳宅、新長興樹記、慶元宮、源合成及陳春記為代表。1924(大正13)年的一場大水災，許多土角建築倒塌，加上鐵、公路的開闢，頭城老街因經濟移轉而逐漸沒落。
日人治台初年，於「三縣一廳」時代，即已設置台中縣。台中廳新建廳舍第一、二期於1913(大正2)年創建，之後歷經五期工程，至1934(昭和9)年擴建為今日的建築樣貌。
台中州廳設計者為技師森山松之助，建築特色強調主入口，主入口設於轉角面對交通要道，並向外突出挺向街口，加上各式山牆、破山牆、柱式、女兒牆、拱頂石及徽章飾等，外觀充滿歷史樣式建築華麗的語彙。
仁安醫院為柯姓家族所開設之醫院，祖孫三代皆為任職醫生，從日治時期便在大稻埕地區行醫濟世。
仁安醫院是配合十字路口而設計的「轉角街屋」，以鋼筋混凝土與磚構造所建，面寬達七開間，建築風格仿巴洛克式而來，包含圓弧波浪型的山牆、承接鋼筋混凝土樑與牛腿、仿愛奧尼克柱頭之圓柱、柱身下的方形柱珠及菱形圖案的女兒牆等。
從1898(明治31)年日本鐵道隊長山根武亮勘查花東，至1910(明治43)年鐵道花蓮港出張所廳舍落成，1926(大正15)年台東鐵道全線完成，整整耗時28年，台灣東部終於擁有對外聯繫之交通工具。
1932(昭和7)年鐵道部花蓮港出張所改建為現況，佔地約1千4百坪，建築採四合院格局的日式辦公廳舍，主建築為仿哥德式塔尖竹木造建築，是鐵道管理處的精神象徵。直至1988年，辦公廳舍功成身退走入歷史。
日治初期為了取得山林資源，內灣逐漸成為客家聚落，並造就這個內山小村成為一個熱鬧的市集。
內灣戲院於1950年落成，主人楊盛泉一面經營山場、製腦業，一面照顧粗重勞動工人的休閒，而營造了內灣戲院，建築屋身以木架構，屋頂覆蓋日式文化黑瓦，曾經演出電影、客家大戲、歌仔戲及歌舞劇，直到1981年才結束營業。
舊花蓮酒廠建於日治中晚期，總面積達3.37公頃，內有一至四層樓高之建築群，外牆採洗石子牆基及舖面、木造雨淋板牆面與斜頂灰色屋瓦。
1944年酒廠遭盟軍空襲，廠內建築物被炸毀達三分之二，生產線陷入停頓狀態，1949年更名台灣省菸酒公賣局第八酒廠，初期生產芬芳酒及白露酒，後改生產米酒、太白酒、五加皮酒、紅露酒等，1988年則遷廠到美崙新廠。
竹南蛇窯由林添福先生建於1972年，製窯由9位師傅、一頭牛建製，從無到有，僅用9天的時間完成了長23公尺的蛇窯。
蛇窯外觀呈長條圓管形，依山而建，形體冗長矮胖，坡度自然形成抽力，熱氣自然上升，因此煙囪不必高。現有的竹南蛇窯長17公尺，是台灣少數保存完整的蛇窯。
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