大社鄉原為平埔族馬卡道支「阿加(A Ka)」大社的所在地，隨著平埔族人之遷離及漢化，後人仍稱該遺留之舊居地為「大社」。
台灣說大不說，說小呢？光是環遊個大高雄，竟也要花個一個禮拜的時間。今天是最後一天的行程，早上將前往大社鄉，以前就很想來這裡，結果一直拖、拖、拖，竟變成高雄縣最後一個拜訪的鄉鎮。
圖：186縣道，早上9:10，從186縣道進入大社鄉，一路上交通有點小繁忙，不見農鄉應有的慢活。
圖：經過了大新路，光看路名，就知道這是一條地靈人傑的道路。
圖：三角窗鹹湯圓，抵達「三角湧」時，在碧雲宮前發現一家生意很好的「大社三角窗肉圓」，顧客從3條交叉路陸續湧至，甚至有人開賓士車前來。
圖：觀察大家吃的東西後，點了一碗鹹湯圓，50元，湯圓為老闆現場新鮮自製，並非冷凍批發食品，湯頭也料多實在，還不錯。不過後來我發現大家點的都是肉圓，只是肉圓做湯，讓我誤以為大家吃的是鹹湯圓，肉圓湯是什麼滋味？只好下次有機會再試了。
圖：三奶壇，用過早餐後，接著在這一帶走走。這一帶被稱為「大社三奶壇」，從前是一片空地，相傳明永曆年間，一位唐山過路客經過此地，將所攜帶的「三奶夫人香火」暫掛榕樹上，離開時忘記帶走，從此每當夜晚發出紅光，鄉人引為吉祥之兆，至清康熙46年(1707)地方紳士建「碧雲宮」(俗稱三奶廟)奉祀，因此稱此地為「三奶壇」。
圖：三奶壇成為大社早期最繁榮的地方，至今依然聚集了傳統商店、閩式老房及巴洛克式立面建築，本來想尋找百年「許厝」，但進入小巷子後，發現會經過許多住家，在不便打擾他人生活的情況下而放棄尋找。
圖：走回大馬路，路邊有的傳統家祠經過重建，雖然維持傳統建築外觀，但變的又新穎、又體面。
圖：也有些紅瓦老屋靜靜的守護在原地，和一旁已改建的大樓形成強烈的對比。
圖：老房屋真正的精華在民生路上，其中「邱厝」緊鄰大馬路，最容易被發現，邱厝於1921年興建，隨著周圍道路、房屋的新建，現在看起來，反而像是一座環境清幽的庭園。
圖：旁邊巷子也有一落古厝群，保存的仍算完整，從地理位置判斷，應是倪厝。
圖：186甲縣道，如果你以為大社只是個傳統農鄉，沒有藝術氣息可言，那麼你就大錯特錯了。離開三角湧一帶後，接著從186甲線（中山路）向東行，中途經過了「琴豎音藝」，這裡正是全台灣唯一、全亞洲唯二（另一為日本）的豎琴專業製作廠，大社正透過琴聲，讓全台灣都能分享到豎琴的魅力。
圖：穿過高速公路時，路旁則有幾個大社產業意象，大社三寶是指珍珠芭樂、蜜棗及牛乳，時序進入冬天，大社芭樂、蜜棗的賞味期也接近了。
圖：接著經過一家警犬訓練中心。
圖：觀音山風景區，10:15抵達了今天在大社的主行程「觀音山風景區」。
圖：觀音山是大高雄地區的名山之一，雖然主峰標高只有176.9公尺，但三峰相連頂立，景色優美，而且被認為是風水極佳的健康山。
圖：第一次來觀音山，一時不知道登山步道起點在那裡？於是順著馬路而行，經過一排賣筒仔雞的店後，接著即為大覺寺。
圖：觀音山舊稱「翠屏岩」，翠屏夕照曾名列鳳山八景之一，翠屏岩牌樓目前仍維持古色古香的樣貌。
圖：到達翠湖餐廳時，雖然看到一些疑似登山客的人經過，但一直摸不清楚登山的方向。
圖：有些人沿著大覺寺的圍牆走，我也跟著走。
圖：走到了大覺寺天王殿，大覺寺創建於清康熙28年(1669)，由於地理位置極佳，因此一向香火鼎盛。
圖：把機車停在大覺寺前，然後從大覺寺旁的「鑰匙孔」通過。
圖：接到了馬路後，看到路邊的導覽圖，我想方向應該正確。
圖：觀音山地質為細柔的砂岩，常有民眾赤腳登山，又被稱為「赤腳公園」，當我看到光著腳丫子的登山客時，更加篤定了前進路線。只是這兩位登山客健步如飛，一下子就把我甩開。
圖：在柏油路走了2分鐘，看到前方路邊停的汽機車，這表示觀音山的登山口到了。其實一開始我直接轉往觀音山風景碑旁的馬路，就是這條路，不需要多繞一圈。
圖：步道起點是一段大斜坡，雖然側邊有階梯，但所有的登山客，不管往上走或往下走，大家都走在寬廣的斜坡上，沒人走狹窄的階梯。
圖：除了一開始的斜坡，接下來的步道大致平穩好走，而山腳下的風景，也漸漸出現眼前。
圖：看到了高速公路、高鐵、大社街區以及一團霧氣，特地停下來休息，運氣顯然不怎麼好，一班高鐵都沒看到。
圖：神農村的大陂池，有種原始森林的神秘感。
圖：步道旁的休閒座椅。
圖：從步道入口算起，15分鐘左右即可抵達觀音山主峰，這裡被命名為「高速尾休息站」，許多人在這裡運動健身。
圖：雖然抵達了觀音山高點，但整段觀音山步道還長的很，往左的步道，將陸續通往觀音山另二峰小駱駝峰及猴子峰，走到候子山，才算是完整的登山路線。
圖：觀音山風景區雖然歸於大社鄉，但嚴格說，過了觀音山主峰後的步道，主要在仁武鄉境內，因此今天只小走一段。
圖：居高臨下的感覺真不賴。
圖：今天就走到這裡就好，以後有機會的話，再來一趟完整的觀音山登山之旅。
圖：回程時總算看到高鐵呼嘯而過。
圖：趕在中午12點以前下山，結束在大社鄉的半日行程。
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