大新百的無聊部落格

 

昨天在199縣道時，最擔心的是下大雨，因為雨天走山路比較危險。從達仁下山時已經是下午4點，北上行經大武，終於開始下雨，一下雨，我就想趕路，於是一口氣衝到台東市過夜。

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199縣道西起屏東車城，北迄屏東獅子與台東達仁交界的壽峠，是恆春半島上的小橫貫公路。下午從車城出發，經過石門古戰場後，即進入牡丹鄉。

牡丹鄉為一原住民鄉，居民以排灣族為主，牡丹之地名即源於排灣族語。 

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早上10:00終於下起大雨，趕緊穿上輕便雨衣，但是雨水又大又急，打在身上仍會感到疼痛，從枋寮到枋山，中途兩度停在路邊躲雨。

看來颱風開始影響南台灣了，今天只要騎到車城就好，在車城渡過颱風天，明天再繼續往東部前進。 

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騎在東港大鵬灣外圍的屏128線，不知不覺的進入林邊鄉，提起林邊，我想到的是黑珍珠蓮霧、海產、仁和湖，不知道今天能遇到幾個？

林邊於漢人入墾時，原本林木茂密，先民在林區邊緣建立聚落，稱為「林仔邊」，之後逐漸往林區開墾，建立「中林」、「光林」等村，至日治時代時，統稱「林邊」。 

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昨天下午3點多下起大雨，一顆顆的雨珠又大又急，猶如千萬發子彈狠狠的掃射地面，既然如此，我索性從高雄路竹直接衝往屏東東港，我心裡想的是，如果今天依然是大雨滂沱的天氣，我的行程可以縮減為東港到車城就好。

東港於明末清初時，漢人渡海前來漸多，當時港區就在百姓定居地東邊，因此稱為「東港」；其他說法，如：東港為位於大陸東邊的海港、東港為位於高屏溪東邊的港口等說法。 

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越往南走，與哈格比颱風的距離越近，進入高雄縣後，天空的雲層厚的嚇人，只要一開始下雨，我可能停止今天的行程，我希望至少能逛完湖內鄉。（註：上圖為文賢國小）

湖內鄉自明鄭時期以來，行政區域經多次重新改變，至1920年日人重新畫分，鄉內原設之「圍仔內」和「大湖」兩區合併成一庄，各取兩區其中一字，而成「湖內」。 

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從北門鄉進入將軍鄉，雨水還沒灑下來，於是把握一些時間，在將軍鄉找幾個地方走走。

關於將軍鄉，相傳施琅靖台後，施琅率施姓族人及吳、王兩姓親戚入墾漚汪溪南岸一帶，而形成「將軍庄」。 

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早上太陽只露臉1分鐘，之後天空逐漸被雲層遮掩，看來南台灣已經受到哈格比颱風的影響，只希望雨不要來的那麼早，繼續往南騎，準備進入北門鄉。

北門舊稱「北門嶼」，一說係位於台灣府北方而得名，一說與青峰闕北方出口有關，何者正確？尚待歷史學家考證。 

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昨天夜宿朴子市，看著電視新聞，哈格比颱風明晚將從巴士海峽掃過，南部慎防大雨，我心中自有盤算，只要不下雨，我就邊走邊玩，如果下大雨，我就改選一些室內的行程。

今天一大早離開朴子，逕往東石出發。東石鄉於康熙年間，因黃姓兄弟等人自晉江縣東石渡海來台，後以故鄉之名做為東石之地名。 

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過了台西之後是四湖鄉，四湖鄉的地圖像隻粗尾巴的山貓，從北到的南的距離不算太長，算算時間仍夠，所以就把四湖當成我的下一站。

四湖自從漢人遷入建庄後，因湖西村至四湖村之間早期有2大湖、2小湖，故稱地名為四湖。

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小學的時候，老師在課堂上說台灣有台東、台南、台北、台中，就是沒有台西，老師的一句謊話，害我我一直信以為真。因為對台西的天大誤會，這一站我選擇了我以為不存在的台西。

台西舊稱海口，位於台灣中部的最西端，1949年為了使台灣的「台東」、「台西」、「台南」、「台北」、「台中」五方不缺，而改名「台西」。 

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經過了彰化縣最出名的鹿港老街、王功海岸，中途沒有停留，我的下一站選了一個常常被人忽略的大城鄉，說實在的，大城鄉有那些著名的旅遊點？我也不知道，不過我可以「隨便走」，我相信我能發現大城鄉可愛的地方。

相傳清朝時，有一名為「魏大城」之人首先來此定居，故以人名當成地名，大家稱該地為「大城厝」。 

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從台中縣循台17線進入彰化縣，抱著期待與輕鬆的心情，我要前往線西鄉，線西是新聞能見度甚低的鄉鎮，這於這樣完全陌生的鄉鎮，總是讓我更加期待。

彰化縣西北部原屬平埔族阿東社、半線社、柴坑仔社等社之活動範圍，康熙年間漢人入內開墾，並於乾隆年間劃分為「半線東堡」、「半線西堡」，光緒元年正式改名「線西堡」，線西之名於是產生。

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昨天晚上從銅鑼殺到台中，在台中過了一夜，早上不到6點，我已經展開今天的行程。今天要走的路線是靠海的台17線，從台中市到台17線尚有一段距離，中途，我必須經過大肚鄉。

大肚原系平埔族之拉瀑拉族大肚社居住地，因此大肚的地名，即源自平埔族社名。 

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這次的機車環島行，挑選的路線多半是沿著海線行走，但進入苗栗的這一段，我走的是內陸路線，循著台13甲線、台13線，我將進入有新世外桃源之稱的銅鑼鄉。

銅鑼因北、西、南三台地山麓環繞圍成圓弧形，狀似銅鑼，遂成地名。 

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離開新豐鄉，循著台15線而行，遇到了新竹市的17公里海岸，之後轉往台1線，進入頭份時，時間已是正午時分。

頭份於乾隆年間始有漢人入內開墾，之後以拈鬮決定土地劃分，拈到第一號即為「頭份」，後遂沿用而成地名。 

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時序進入9月下旬，秋天的太陽依然熱力四射，在台15線騎著機車，迎面而來的風，勉強抵擋住火球的侵擾，就這樣從桃園新屋進入到新竹新豐。

新豐鄉原名紅毛，緣於三百餘年前荷蘭人於此做為通商口岸，政府遷台後改稱新豐，以表開拓地方促進繁榮之意。 

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機車環島沒什麼了不起吧！50cc、100cc、125cc、男的、女的、年輕的、年長的…，一堆人早就做過這檔事，這回，就換我做這檔沒什麼了不起的事。

依照氣象局的一週氣象預測，未來一週只有東北部地區有短暫陣雨，於是決定在這週重新啟動我的機車環台之旅。出發前一天，哈格比颱風在關島海域形成，預估將往台灣南部移動，我做下決定，這一趟行程，只要天氣尚可，我就邊走邊停，如果途中遇到下雨，我就往前趕路。

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圖：個人專輯第1輯「我心屬於你」，歌林唱片1979年8月10日發行，上圖為黑膠唱片、中為電台版黑膠唱片、下為歌林天龍公司復刻CD。曲目：我心屬於你、愛的差使、心隨春風開、星兒知道我、情歌、把你的手放在我肩上、女郎、一個你一個我、月兒不見了、雨過天晴、心底的一句話、小白鴿。

 

 

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65、2007.10.27台北縣三重市。

 

 

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從南投草屯循台3線北上，過了烏溪大橋即進入台中霧峰，霧峰舊名貓羅、阿罩霧庄，源自平埔族社名譯音，1920年改稱霧峰，肇因於附近山峰多霧。

由於霧峰鄉內旅遊景點甚多，這次的霧峰行，我只選擇了3個著名觀光景點，而捨棄了隨便走、隨便看的方式。 

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136縣道從台中太平進入南投國姓，在連接到台14線後，全線告一段落。轉向台14線西行進入了草屯鎮，近3年的行程，終於首度踏上南投縣。

草屯原為洪雅平埔族領域，至清代時漢人漸移入形成聚落，由於該地為出入內山之門戶，夙為換棄新舊草鞋之地，日積月累，草鞋成墩，因此草屯之舊名為「草鞋墩」。 

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這幾天天氣不錯，想利用好天氣到中部閒晃，那知今天一大早的台中市，天氣是一片陰陰沈沈，我還是依照原定的計畫，心情不隨著天氣起舞，悠悠閒閒的往太平市出發。 

 

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今天安排了兩個行程給大家選擇，第一個是三峽與鶯歌，第二個是北海岸，結果大家選擇了北海岸。

北海岸有美不勝收的海、風、岩與光，去過的人總能留下難忘的回憶，希望今天大家也能渡過愉快的一天。

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和去年一樣，暑假進入倒數計時，住府城的高中生大朋友要到台北遊玩，3歲的小朋友理所當然的成了小跟班。

昨天傍晚一到台北，大朋友迫不急待的到五分埔血拼，把大大的購物袋裝的滿滿的，今、明兩天，這些廉價的新衣服即將派上用場。

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從福隆攻進嶐嶺古道，邊走邊找路，總算順利的到達越嶺鞍部稜線處，接下去的路段即將跨進宜蘭頭城，此時石城海岸已豁然出現在眼前。

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光靠控制飲食，好像對減重沒有幫助，是到了爬山的時候了，於是今天前去挑戰嶐嶺古道。

 

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月初的失敗環島行，從北到南，經過了許多漁港，不管是熱鬧喧囂的大漁港，或是寧靜雅致的小漁港，都讓我留下深刻的印象，今天下午為了重尋漁港風情，於是我前往了北桃園唯一的漁港---竹圍漁港。 

 

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桃園蓮花季在觀音鄉持續進行著，這次捨棄了專業蓮園，中午到達吳厝楊家莊，因為這裡除了蓮花池外，同時也是一個休閒農、牧場，今天園區並舉辦百人乘坐大王蓮的活動。

 

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一大早的天空沒有前兩天的明亮，或許不是適合到海邊的天氣，經過幾番猶豫，我仍踏上前往觀音鄉的路上，我會一直走，直到看到觀音的海岸。

 

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1989年的暑假，從台北回高雄老家，沿途到處趴趴走，這是我第一次的自助旅行。

行程結束後，特別做了一本相簿，並以色紙剪貼做為主要素材，為重要景點製作卡片，由於小學之後就沒學過美術，所以這些卡片只有小學程度。至於下面的相片，特別做了影像處理，因為相片中的人有礙觀瞻。

圖：「DAYS OF SUMMER」，當年特別挑選的相簿。

 

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從台北搭便車去高雄，中途不在高速公路的休息站休息，卻跑到東海商圈休息，順便吃個晚餐。 

 

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離開海生館，住屏東的親戚們看時間還早，問我接下來可以去什麼地方？突然這麼一問，讓住在北部的我一時不知如何回答？還好有人說沒看過恆春出火，想過去看看，於是我們利用剩下的時間，前往恆春的出火特別景觀區。 

 

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